Správa železnic začíná v Mladé Boleslavi se stavbou nové nádražní budovy

Správa železnic (SŽ) začíná v Mladé Boleslavi s dlouho plánovanou stavbou nové nádražní budovy. Hotovo by mělo být příští rok v létě. Novinářům to při slavnostním zahájení stavby řekl generální ředitel SŽ Jiří Svoboda.

„Stavba bude trvat zhruba 14 měsíců, ale už dnes jsme se bavili, zda by bylo možné to zkrátit zhruba o dva měsíce, aby na léto vše zde bylo plně komfortní a provozuschopné,“ řekl Svoboda. Ve středu začne postupná demolice stávajících objektů, je plánovaná na osm až devět týdnů. „Gros výstavby bude v letních měsících,“ doplnil Svoboda.

„Současné zázemí neodpovídá 21. století, Mladá Boleslav si určitě zaslouží důstojnější podmínky, my navíc počítáme s tím, že ta trať do budoucna bude posilovat, a že umožní rychlejší dopravu mezi Prahou a Libercem, a Mladá Boleslav na té trase bude mít důležité místo,“ řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Dopravní omezení:

V souvislosti s demolicí staré nádražní budovy a výstavbou nového objektu bude od 2. 4. 2025 do 31. 7. 2026 úplná uzavírka provozu na komunikaci před hlavním nádraží a s tím související dopravní opatření na okolních komunikacích.

Nebude tedy možné ani parkovat v blízkosti nádraží a zastávka MHD Hlavní nádraží bude nahrazena zastávkou dočasnou. Ta bude umístěna naproti stávající.

Nová budova hlavního nádraží:

Součástí jednopodlažní budovy budou pokladny, odbavovací prostor, veřejné toalety i nový orientační a informační systém. Chybět nebudou ani komerční prostory či zázemí pro dopravce a regionální dispečink Správy železnic.

Nová hala bude bezbariérová. Objekt bude mít zatravněnou střechu, zateplení má zajistit nízké provozní náklady. Vstupní část s halou bude opatřena prosklenou fasádou. Výškový rozdíl mezi odbavovací halou a nově vybudovaným prvním nástupištěm vyrovná šikmá rampa. Součástí projektu je také úprava venkovních prostor, v místě současné budovy vznikne parkoviště. Další úpravy prostoru u nádraží chystá i město Mladá Boleslav, například chodníky, zeleň a veřejné osvětlení.

Budovu nádraží za 107 milionů korun postaví společnost Strabag Rail. Celkové investiční náklady činí 157,5 milionu korun. Cestujícím budou po dobu stavby k dispozici provizorní prostory a přístup na nástupiště.

Výpravní budova nádraží je jednou ze staveb, které na základě vládního usnesení slíbil v roce 2018 městu a automobilce Škoda Auto stát. K dalším projektům patří například nedávno započaté rozšiřování třídy Václava Klementa, sjezd do průmyslové zóny Plazy nebo přestavba mimoúrovňové křižovatky na dálnici D10 u Kosmonos.

Zdroj: ČTK